Maciej Dulak

W 2016 r. wartość eksportu wyrobów prze­mysłu motoryzacyjnego w Polsce wyniosła 24,4 mld euro, a importu – 17,4 mld euro.

Jeśli stać nas było na budowę stadionów za 4 mld złotych, to być może warto zainwestować w samochód elektryczny, który stworzy prawdopodobnie cały sektor wysokich technologii.

Propozycja stopniowej likwidacji strefy euro jest nie do przyjęcia- zwolennicy tego poglądu nie proponują bowiem nic w zamian.

Istnieją trzy powody, dla których włodarze polskich miast zainwestowali w ostatnich latach miliony złotych w transport tramwajowy.

Jesteśmy czwartym największym eksporterem mebli na świecie, ustępując miejsca jedynie Chińczykom, Niemcom i Włochom.

Polski Bus, wybierając połączenia pomiędzy dużymi miastami, rywalizuje głównie z PKP Intercity. My z zasady obsługujemy „Polskę powiatową”.

W tej chwili Ukraińcy są często droższymi pracownikami niż Polacy.

Model, w którym jeden „czempion” ciągnie za sobą na zagraniczne rynki swoich podwykonawców czy dostawców to zjawisko powszechne wśród koncernów zagranicznych.

Nasz rynek tworzą banki posiadające realny biznes, a nie nastawione na spekulacje.