Bartosz Jakubowski

Ekspert ds. transportu Centrum Analiz Klubu Jagiellońskiego. Analityk rynku transportu zbiorowego.

Mamy w Polsce drogi ekspresowe, na których natężenie ruchu nie uzasadniało ich budowy.

Jakubowski: Kto korzysta, ten powinien płacić

Jakubowski: Kto korzysta, ten powinien płacić

Bartosz  Jakubowski

Zakup Kolei Dużych Prędkości nie jest jedyną metodą skrócenia czasu podróży. Wystarczy dokonać modernizacji torów lub zakupu nowego taboru.

Papier przyjmie wszystko. Nowy rozkład jazdy PKP

Papier przyjmie wszystko. Nowy rozkład jazdy PKP

Bartosz  Jakubowski

Przewozy Regionalne, jeszcze zanim dopadną je zmiany pozwalające na ogłoszenie upadłości, są bezlitośnie rozmontowywane przez właścicieli

Jakubowski: Konserwacja bezużytecznych zabytków

Jakubowski: Konserwacja bezużytecznych zabytków

Bartosz  Jakubowski

Dyskusje o inwestycjach ze środków unijnych w transport kolejowy w Polsce przypominają mi zawsze dowcipy o Radiu Erewań.

Łatanie dziur za unijne

Łatanie dziur za unijne

Bartosz  Jakubowski

Czy wiecie Państwo, ile za korzystanie z torów, peronów, bocznic i całej pozostałej infrastruktury zapłacili przewoźnicy kolejowi?

Jakubowski: Tiry z drogi, głowa na kark

Jakubowski: Tiry z drogi, głowa na kark

Bartosz  Jakubowski

Herbata od mieszania nie stała się słodsza. Warto, żeby władza ustawodawcza o tym, choć od czasu do czasu, pamiętała.

Jakubowski: Ulga dla uzdolnionych umysłowo

Jakubowski: Ulga dla uzdolnionych umysłowo

Bartosz  Jakubowski

Uważam, że jedynie gniew oszukanych pasażerów i pracowników kolejowych może wywrzeć odpowiedni wpływ na decyzje polityczne w sprawie Przewozów Regionalnych.

Dajmy szansę Przewozom Regionalnym!

Dajmy szansę Przewozom Regionalnym!

Bartosz  Jakubowski

Problemem Pendolino jest kwestia finansowania zakupu. Miał być całkowicie komercyjny – pociągi miały na siebie zarobić bez rządowej pomocy.

Jakubowski: Pendolino, czyli kto dał się wywieźć w pole

Jakubowski: Pendolino, czyli kto dał się wywieźć w pole

Bartosz  Jakubowski